C’est une nouvelle étape qui s’ouvre pour la ligne ferroviaire Nancy–Contrexéville : après plusieurs années d’études et de concertation, les travaux débutent officiellement en décembre 2025.
Un chantier structurant à l’échelle du territoire
De Nancy à Contrexéville, la ligne 14 traverse plus de 25 communes et des paysages emblématiques, comme la colline de Sion, ou des pôles économiques et touristiques majeurs, comme Contrexéville ou Mirecourt, capitale de la lutherie.
Cette réouverture initiée par la Région Grand Est ambitionne d’accueillir jusqu’à 500 000 voyageurs par an en proposant 30 aller-retours quotidiens, dans une logique de mobilité durable, de redynamisation des territoires, et de sobriété énergétique.
Le lancement des travaux marque également l’aboutissement des démarches administratives nécessaires au projet. L’ensemble des arrêtés préfectoraux requis a été obtenu, autorisant officiellement le démarrage du chantier. Cette étape décisive permet d’engager les travaux dans un cadre réglementaire sécurisé, pour une durée prévisionnelle de deux ans, jusqu’à la mise en service de la ligne.
Un cadre réglementaire désormais sécurisé
Le lancement des travaux marque également l’aboutissement des démarches administratives nécessaires au projet. L’ensemble des arrêtés préfectoraux requis a été obtenu, autorisant officiellement le démarrage du chantier. Cette étape décisive permet d’engager les travaux dans un cadre réglementaire sécurisé, pour une durée prévisionnelle de deux ans, jusqu’à la mise en service de la ligne.
Débroussaillage à Mirecourt
Une opération de régénération complète
Cette première phase de travaux, sur la section allant de Xeuilley (54) jusqu’à Vittel (88), prévoit notamment :
- Le remplacement de 55 km de rails ;
- Le remplacement des traverses bois existantes par des traverses béton produites localement ;
- Le renouvellement du ballast ;
- La réfection de la plateforme et des ouvrages d’art ;
- L’aménagement et la sécurisation des passages à niveau ;
- La réhabilitation de plusieurs gares, dont celles de Vézelise, Ceintrey et Mirecourt, avec accessibilité PMR, mobilier urbain et stationnement vélo ;
- La création d’un site de maintenance et de remisage à Mirecourt, pour l’entretien des rames, le poste de commande centralisé et les bureaux des équipes d’exploitation.
La régénération de la ligne ferroviaire assurée par NGE s’inscrit dans une démarche d’économie circulaire en recyclant des matériaux existants et en privilégiant un approvisionnement local auprès d’entreprises du territoire.
Une information tout au long du chantier
Des informations régulières seront relayées dans les communes traversées.
Pour suivre le projet, ses étapes clés et les actualités du chantier, nous vous invitons à vous rendre sur notre site nova-14.com.
Crédit photo : @NGE
