Le chantier de la Ligne 14

Des aménagements ambitieux

Avec le projet de l’ouverture de la ligne aux circulations commerciales en 2027, nous nous engageons à proposer une infrastructure moderne et pérenne, adaptée au contexte d’exploitation de la ligne.

Entre transformations et innovations

Un pôle d’activité regroupant toutes les missions de  gestion du service sera implanté à Mirecourt. Un choix lié à la situation centrale de la commune, la maîtrise des coûts de production et l’opportunité de dynamiser l’emploi.

Avec le système Eurolocking de Stadler, déployé en Suisse depuis 2018, Nova 14 fait le choix de l'innovation pour plus de performance et de fiabilité. Cette solution de commandes et de contrôles informatisée allie simplicité de déploiement, frugalité et indépendance d’approvisionnement auprès des fournisseurs.

Afin de garantir les bonnes conditions de circulation sur la ligne, la voie et la plateforme sont complètement régénérées. Nova 14 prévoit des reprises d’ouvrages d’art et d’ouvrages hydrauliques, ainsi que des travaux de reprise d’assainissement et d’ouvrage en terre.

43 passages à niveaux sont conservés sur les 64 existants entre Xeuilley et Vittel. Ils seront modernisés et sécurisés conformément à la réglementation actuelle.

150 personnes

mobilisées aujourd'hui, jusqu'à 300 au pic du chantier

41 ouvrages d'art

regénérés

260 000 m2

de plate-forme

39 communes

traversées

1 666 traverses

installées par kilomètre

8 000 tonnes de rails

déposées et recyclées

Découvrez le programme

Le renouveau sur les rails — Inauguration du chantier de la Ligne 14

Nos engagements pour un chantier responsable

Sécurité

  • Certifications sécurité ferroviaire
  • Conditions de sécurité sur le chantier
  • Ambition permanente du zéro accident en phase chantier
  • Obtention de l'ensemble des autorisations à l'exploitation de la ligne
  • Sensibilisation du personnel aux règles de sécurité ferroviaire

Environnement

  • Éviter les zones les plus remarquables
  • Réduire les impacts sur les milieux naturels
  • Compenser les incidences résiduelles

Rendez-vous en
décembre 2027

Depuis la signature du contrat de concession, un vaste processus d’études, d’échanges et de construction a été lancé. La réouverture de la ligne 14 sera effective le 12 décembre 2027, pour le plus grand plaisir de tous.

Faites glisser la frise ci-dessous pour découvrir les étapes du chantier :

Juillet 2024

Signature du contrat de concession

Septembre 2024

Études et réunions publiques

Février 2025

Début des travaux suite de maintenance, assainissement et ouvrages d'art

Mars 2025

Concertation préalable volontaire / Début des travaux des gares

Avril 2025

Début des travaux signalisation ferroviaire

Septembre 2025

Dépose de la voie

Décembre 2025

Démarrage des travaux

Février 2026

Fin des opérations de préparation de chantier

Septembre 2026

Pose de la voie

Février 2027

Début des travaux aménagement des gares

Septembre 2027

Essais et marche à blanc

Décembre 2027

Mise en service de la ligne

Début 2028

Circulation des voyageurs

2046

Fin du contrat